[vario] doppler er2 adaptable embrayage pour 103

Ce vario est pour ma part un vrai petit bijou, mais avant d'en arriver là, y'a du boulot !



1 : Tout d'abord on peu régler l'écartement des 2 joues, là où se pose la courroie, car vu que c'est un adaptable à embrayage, on a un gros boulon de 32 et la flasque fixe qui se visse donc le boulon de 32 fait office de contre-écrou.
Pour ma part, plus l'écartement était grand, plus l'accélération était forte.

2 : Ensuite les galets, avant de trouver un bon compromis c'est assez énervant, moi j'ai mis des galets jaune et gris (fournis avec le vario) sur les 6 trous j'en ai mis 4, une jaune, un gris , un trou, un jaune, un gris, un trou.
Cela me permet d'avoir une accélération très honorable, j'ai grillé plus d'une mob au démarrage, et surpris plus d'une moto dont une qui a essayé de me fumer dans un rond point mais il s'est malheureusement fait fumer :p
Et ma vitesse avec un cylindre origine légèrement préparé, culasse malossi, carters préparés, pipe polie, carbu 15, pot gianelli est de 90 km/h.
Je mets très peu de temps pour y arriver malgré un creux à 60 km/h, car c'est le moment ou le vario est ouvert complètement, mais ma mob reprend vite des tours et fuse direct à 90 m/h (vitesse prise sur mon compteur mob, sur du plat)

3 : Trouver la bonne courroie, alors je vous explique mon petit périple lol, la courroie d'origine étant trop fine, au ralenti le vario claque, avec le malossi ça prend trop mal ses tours (car trop large), alors j'ai trouvé une courroie un peu plus large que l'origine crantée, souple et fine et ça marche du tonnerre ; en plus elle ne s'use que très peu ! c’ets une dayco !

4 : C'est un variateur qui est pour moi peu fragile, je l'ai acheté d'occasion, et il a très peu d'usure (le mec avait fait plus de 1000 km avec) pourtant je fais 130 km par semaine (l'école) et je l'ai depuis plus de 6 mois donc il a pris pas mal de kilomètres dans la face !
Pourtant on m'avait dit qu'il tiendrait pas le coup or c'est faux !! En plus il est soumis à de terrible vibrations, vu qu'il est super allégé (mon pot c'est pété plusieurs fois au coude à des endroits différents mais il est toujours réparé lol :p ), seul les filtetages sont hyper fragiles, donc attention !
Surtout au filetage des colonettes !

Moi ça marche comme ça sur ma mob, je trouve que c'est un exellent variateur ! Si je me suis parfois mal expliqué et si vous n'avez pas compris, n'hésitez pas à me redemander des explications !!

Allez, bonne bourre

c'est très bien expliqué et tout,merci a toi @didi

bien joer man propre net et precis