quelle courroie ? ? ?

Voila c'est pas une panne mais un problème : je viens de gouler le premier plein avec le mvl et déja il m'a mangé sa premiere courroie fais chier! ! ! ! !
Donc je vous demande si vous connaissez un modèle de courroie solide et a peine plus large .
Merci d'avance les gars

Salut sué.

Je pense qu'il se peut que la couroie soit en cause mais avec seulement un plein je pencherai plus pour un mauvaise alignement entre moteur et poulie.

As-tu vérifier dans la gorge de la poulie qu'il n'y est pas de défaut?

Au fait c'était quoi comme marque de courroie?

tibolas a écrit:

je pencherai plus pour un mauvaise alignement entre moteur et poulie.

+1

alignement bon mais quand le moteur prends ses tours la courroie patine , j'ai tendu un peu plus le ressort et mis a peine mieux de poids sur le vario ça va mieux mais ça s'use vite . il doit bien avoir des courroies renforcées qui existent

oui,ça existe les courroies renforcées,c'est quoi comme courroie que tu as en ce moment crantée ou lisse?

c'est une lisse hutchinson

oué ben ça doit être pour ça quel patine,met une crantée renforcée et la ça devrais plus bouger lol

faut espèrer. Enfin , un moteur qui marche est pas sans soucis , on as toujours un truc qui chie

si tu veux j'ai un ressort chromé renforcé, beaucoup plus dur que l'origine !

j'ai édité,fais gaffe a ton écriture: Lesfousdu50cm3

c'est un ressort giraudo que j'ai

LesFousDu50cm3 a écrit:

oué ben ça doit être pour ça quel patine,met une crantée renforcée et la ça devrais plus bouger lol

+1,une bonne courroie malossi kevlar crantée...tu verra la différence je pense.

Moi j'ai une doppler renforcée j'espère qu'elle tiendra le coup.

P.S: sué,as-tu bien fais attention sur les carters à la position des pseudos silent-blocs en plastique,car il ne font pas la même épaisseur...

j'ai une courroie malossi neuve ! servie même pas 2 km !! pour 103 mvl !!

la crantée patinera moi deja ( voir meme plus du tout ) mais si il y a un mauvais alignement ca peut etre la cause ausi